減速型起動機結構

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  • 發布時間: 2024-02-28

減速起動機

在起動機的電樞軸與驅動齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機,稱為減速起動機。
串勵式直流電動機的功率與電動機的轉矩和轉速成正比??梢?,當提高發動機轉速的同時降低其轉矩時,可以保持起動機功率不變。因此,當采用高速、低扭矩的串勵式直流電動機作為起動機時,在功率相同的情況下,可以使起動機的體積和重量大大減小。但是,起動機的轉矩過低,不能滿足起動發動機的要求。為此,在起動機中采用高速、低轉矩的直流電動機時,在電動機的電樞軸和驅動齒輪之間安裝齒輪減速器,可以降低電動機轉速的同時提高其轉矩。
減速起動機的齒輪減速器有外嚙合式、內嚙合式和行星齒輪式等三種不同形式。
減速起動機的三種形式減速起動機的三種形式
外嚙合式減速起動機,其減速機構在電樞軸和起動機驅動齒輪之間利用惰輪作中間傳動,且電磁開關鐵心與驅動齒輪同軸心,直接推動驅動齒輪進入嚙合,無需撥叉。因此,起動機的外形與普通的起動機有較大的差別。外嚙合式減速機構的傳動中心距較大,因此受到起動機構的限制,其減速比不能太大,一般不大于5,多用于小功率的起動機上。
內嚙合式減速起動機,其減速機構傳動中心距小,可有較大的減速比,故適用于較大功率的起動機。但內嚙合式減速起動機構噪聲較大,驅動齒輪仍需撥叉撥動進行嚙合,因此起動機的外形和普通起動機相似。
行星齒輪式減速起動機減速機構結構緊湊。傳動比大、效率高。由于輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向,電樞軸無徑向載荷,振動小,因而整體尺寸小。

永磁起動機

以永磁材料作為磁極的起動機,稱為永磁起動機。它取消了傳統起動機中的勵磁繞組和磁極鐵心,使起動機的結構簡化,體積和質量大大減小,可靠性提高,并節省了金屬材料。
 

永磁減速起動機

采用高速、低轉矩的永磁電動機,并在驅動齒輪與電樞軸之間安裝齒輪減速器的起動機,稱為永磁減速起動機。永磁減速起動機的體積和質量可以進一步減小,目前已得到廣泛應用。
 
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